夜間帶燈航道標(biāo)體警示水域浮標(biāo)

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，針對現(xiàn)有技術(shù)不足，提供種水利工程用警示浮標(biāo)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

種水利工程用警示浮標(biāo)，其包括圓柱型浮體1、設(shè)置在圓柱型浮體1上端的錐臺型支撐體2以及設(shè)置在圓柱型浮體1下端的圓錐型重錘體3；

錐臺型支撐體2的側(cè)壁上設(shè)置有太陽能板4，錐臺型支撐體2上端設(shè)置有高射燈5，錐臺型支撐體2內(nèi)部設(shè)置有蓄電池6，蓄電池6上方設(shè)置有電機(jī)7，電機(jī)7的輸出軸與高射燈5的燈座相連，電機(jī)7可帶動高射燈5轉(zhuǎn)動；高射燈5和電機(jī)7分別與光敏開關(guān)相連；

夜間帶燈航道標(biāo)體警示水域浮標(biāo)

1989年1990年遇洪水運(yùn)河波濤洶涌，浪流急，駱馬湖上游寬闊的河面上許多航標(biāo)被洪水沖走移位，有的燈光熄滅，整個航道淹沒在片中，對航行造成威脅。面對如此險情，航道站職工干部挺身而出冒雨搶險，努力奮戰(zhàn)在瞬息萬變的急流險灘中，硬是將沖走移位的航標(biāo)個個準(zhǔn)確復(fù)位，將熄滅的燈光重新?lián)Q上新的電池組，以保證正常發(fā)光從而保證了航道暢通。受到了船員的交口稱贊。2、燈支架與浮體以316L-M20海水用不銹鋼螺栓連接；產(chǎn)品主要適用于內(nèi)河、長江、海上船舶助航及城高層建筑、煙囪、橋梁、廣播電力通訊鐵塔、機(jī)場周邊設(shè)施等標(biāo)志性助航。