航道工程警示隔離浮標體

我圍網作業的捕撈裝備主要為：絞綱機、動力滑車、舷邊滾筒、尾部起網機、理網機；另種被稱作多滾筒的圍網起網機，雖然已研制成功，但卻由于作業習慣的問題還沒有得到推廣：般內圍網漁船的捕撈裝備是采用部分機械化設備，許多作業程序還是依靠人力成，自動化水平相對較低。
采用單船進行中層拖網捕撈，是目前各中層拖網作業的主要形式。其操作技術與單船底拖網相似。保持網具的水層位置也主要通過調節曳綱長度、拖速來進行。捕撈對象目前主要為鯡魚，也用于捕南燐蝦。

航道工程警示隔離浮標體

我的金槍魚低溫延繩釣漁船基本都是引進日本、韓和中中國臺灣等地企業陸續淘汰的舊船。

該船長105米，型寬10米多，總噸位2640噸，鮮魚冷藏能力3000噸，速凍能力2350立方米。其制冷設備包括6臺73.5K壓縮機，26個冷海水儲藏室，每天可速凍140噸。該機不僅發動機主機、航速、輔助設備也頗為，助絞機、起網機、動力滑車、吊車也。另外，駕駛室內裝有3臺雷達，衛星導航儀、回轉式羅盤、自動導航和計程儀，以及單邊帶和甚高頻通訊設備。船上還配有架用來偵察魚群的休斯500E型直升飛機，飛行高度達2900米，每小時時速為150公里。

航道寬度視航道等而定，通常單線航行的情況少，雙線航行普遍，在運輸繁忙的航道上還應考慮三線航行。其公式為:

所需航道寬度=同時交錯的船隊或船舶的寬度之和+富余寬度

折疊有適宜的航道轉彎半徑
航道轉彎半徑是航道中心線上的小曲率半徑。般航道轉彎半徑不得小于航行船舶長度的4-5倍。若河流轉彎半徑過小，將造成航行困難，應加以。若受自然條件限制，航道轉彎半徑不得小于船舶長度的3倍，而且航行時要別謹慎，止事故

離漁港較遠作業的拖網漁船或漁業基地船，采用平板凍結、隧道式吹風凍結等低溫凍結;

竿釣漁船、金槍魚延繩釣漁船的漁獲物以低溫鹽水結凍，溫度-50~-55℃。

還有部分漁船采用輕鹽低溫保藏或-3℃左右的微凍保鮮 。